奥巴马能成为萨伦伯格第二吗？

（蒋继平 2009 年2 月8日）

2009年1月15日，一驾美国全美航空公司（US Airway）航班1549的客机从纽约起飞后不久与空中的一群飞鸟相遇，致使飞机仅有的两个发动机同时熄火。在飞机失去动力后，机长萨伦伯格(Sullenberger)沉着冷清，在地面指挥中心和全体机组人员的共同努力下，将飞机安全地泊降于纽约的哈得孙河(Hudson River)，并在12分钟内使机上所有的155人全部安全脱险，创造了航空史上的一大奇迹。 萨伦伯格也因此被人们称为英雄。

萨伦伯格能使1549航班免于机毁人亡的悲剧，主要是由于他过硬的飞行技术和良好的心理素质。他曾经当过美国空军飞行员，在空军军校中表现出色，曾获得最佳飞行员称号。在危急关头，他审时度势，首先与地面指挥中心密切合作，然后与机上乘客沟通，平稳他们的情绪，与此同时，与全体机组人员共同努力，密切配合，选择最佳迫降地点，采取紧急措施消除潜在的隐患，终于使飞机平稳地降落于哈得孙河。

现任美国总统奥巴马在2009年1月20 日正式宣誓就职，他从前任总统布什手中接过机长的任务，将带领全体美国人民奔向既定目标。在这个特殊的历史时期，奥巴马面临萨伦伯格的同样境遇，即他遇到了一个前所未有的经济危机。大家都很清楚，美国经济的两大动力支柱，房地产和汽车工业，是美国经济保持前进的发动机。现在，这两个发动机已经发生故障。 作为机长的奥巴马能否像萨伦伯格一样驾驭这架已经失去动力的飞机安全着落，世界人民正在拭目以待。

本人认为，奥巴马可以从英雄机长萨伦伯格的身上学到一些东西，并运用萨伦伯格的方法和技巧来处理好目前的危机。

首先，奥巴马应该充分认识到这场危机的严重性，要在短期内重新启动这两个发动机是不可能的，因而，由此而花费在这方面的时间和精力也就显得不明智。所以，奥巴马要把全部精力和可利用的资源用来寻找最佳迫降方案，尽最大可能使损失限制在最小的范围。

在策略上，奥巴马也应该像萨伦伯格一样，与地面指挥中心密切配合，通报事件的严重程度，争取获得地面指挥中心的支持和配合。当然，这里的地面指挥中心是国会两院和独立司法部门。尤其重要的是，要坚决消除国会内民主党和共和党之间的隔阂，使国会成为一个真正的团结一致的领导核心。

与此同时，奥巴马政府要想尽办法让全体美国人民保持平静的心态，多做工作，稳定民心，动员人民与政府一起合作，共同应付这场来势凶猛的危机。

最后，奥巴马要与自己的政府团队全体人员一起努力，尽量杜绝一切潜在的隐患。比如像最近颁布的高官的年薪上限就是一个很好的措施。由此同时，奥巴马自己和他的政府团队全体人员也应该真正做到以身作则。

奥巴马毕竟还年轻，能否能像萨伦伯格一样在这危急关头智勇双全，化险为夷，从而使自己成为萨伦伯格第二， 现在还很难定论。我真心希望奥巴马能不负全体美国人民的期望，像萨伦伯格一样，从容沉着地带领美国度过这场危机。要是真能做到这一点的话，这不但是美国人民的福音，而且是全世界的福音。